@takemybreathawayzaman maliyetinin yakıt maliyetine oranını gösteren, fms'ye girilen tek bir sayı. havayolu uçağın her dakikasının ne kadara mal olduğunu (ekip, bakım, kira, kaçan bağlantıların bedeli) ve yakıtın kilosunun ne tuttuğunu bilir; cost index bu ikisini birbirine bağlar. sıfır girilirse fms en az yakıt yakacak hızı seçer, en yüksek değerde ise yakıtı pek umursamadan en hızlı profili uçar. aradaki değerler ikisinin dengesidir.
sayının birimi ve aralığı üreticiye göre değişir, bu yüzden bir tipteki değeri başka bir tipe taşımak anlamsızdır. çoğu operatör rota ve mevsime göre standart bir değer belirler ve ofp bu değerle hesaplanır. dispatcher ya da kaptan, durum gerektirdiğinde farklı bir değer kullanabilir.
asıl ilginç olan, cost index'in gecikme yönetiminde kullanılmasıdır. uçuş otuz dakika geç kalktıysa ve varış meydanında kırk transfer yolcu bağlantı bekliyorsa, değeri yükseltip on dakika kazanmak fazladan yakıttan daha ucuz olabilir. tersine, varışta slot ya da park pozisyonu müsait değilse erken gitmenin anlamı yoktur, değer düşürülür ve yakıt kazanılır. occ bu kararları bazen tek tek uçuşlar için verir.
bu konuşmayı ilk duyduğumda bana tuhaf gelmişti. yerde on dakikalık bir aksaklık için kıyameti koparırız, havada aynı on dakikayı birkaç yüz kilo yakıtla satın almak mümkündür. tabii blok yakıt buna izin verecek şekilde planlanmışsa.
sayının birimi ve aralığı üreticiye göre değişir, bu yüzden bir tipteki değeri başka bir tipe taşımak anlamsızdır. çoğu operatör rota ve mevsime göre standart bir değer belirler ve ofp bu değerle hesaplanır. dispatcher ya da kaptan, durum gerektirdiğinde farklı bir değer kullanabilir.
asıl ilginç olan, cost index'in gecikme yönetiminde kullanılmasıdır. uçuş otuz dakika geç kalktıysa ve varış meydanında kırk transfer yolcu bağlantı bekliyorsa, değeri yükseltip on dakika kazanmak fazladan yakıttan daha ucuz olabilir. tersine, varışta slot ya da park pozisyonu müsait değilse erken gitmenin anlamı yoktur, değer düşürülür ve yakıt kazanılır. occ bu kararları bazen tek tek uçuşlar için verir.
bu konuşmayı ilk duyduğumda bana tuhaf gelmişti. yerde on dakikalık bir aksaklık için kıyameti koparırız, havada aynı on dakikayı birkaç yüz kilo yakıtla satın almak mümkündür. tabii blok yakıt buna izin verecek şekilde planlanmışsa.