@takemybreathawayyolcunun ücretsiz bagaj hakkı'nı aşan bagajı; ya fazladan bir parça, ya fazla kilo, ya da boyut sınırını aşan bir eşya. ücreti kilo başına, parça başına ya da sabit paketler hâlinde alınır. bugün çoğu havayolu bu ücreti internetten önceden almayı ucuz, havalimanında almayı pahalı tutar. mantık yolcuyu önceden beyana yönlendirmek, böylece yükü önceden planlayabilmektir.
tahsilat elektronik olarak emd ile yapılır; uçuşta kullanılacak bir hizmet olduğu için ilgili uçuş kuponuyla ilişkilendirilen türü kullanılır. eskiden kontuarda elle kesilen fazla bagaj fişleri vardı, yolcu kasaya gider, sıra bekler, kontuara geri gelirdi; bugün aynı işlem kontuardaki ödeme cihazında birkaç dakikada bitiyor. kontuar ajanının en çok zorlandığı an tartıdan sonraki itiraz anıdır. 'evde tarttım, 23 geliyordu' cümlesini on iki yılda kaç kez duyduğumu saymayı çoktan bıraktım.
yük kontrol tarafı için fazla bagajın önemi beklenmedik olmasındadır. yaz sezonunda bazı tatil hatlarında, bayram öncesinde bazı yurt dışı hatlarında yolcu başına bagaj ağırlığı ortalamanın çok üstüne çıkar. o günlerde loadsheet'teki bagaj rakamı planlananı aşar, underload eriyip gider ve ilk kurban belly kargo olur. spor ekipmanı, müzik aletleri, bisiklet ve sörf tahtası gibi özel eşyalar ayrıca değerlendirilir, boyutları yüzünden ancak belirli kompartımanlara sığarlar. kapıdaki son dakika kabin bagajı da bu hikayenin bir türevidir.
tahsilat elektronik olarak emd ile yapılır; uçuşta kullanılacak bir hizmet olduğu için ilgili uçuş kuponuyla ilişkilendirilen türü kullanılır. eskiden kontuarda elle kesilen fazla bagaj fişleri vardı, yolcu kasaya gider, sıra bekler, kontuara geri gelirdi; bugün aynı işlem kontuardaki ödeme cihazında birkaç dakikada bitiyor. kontuar ajanının en çok zorlandığı an tartıdan sonraki itiraz anıdır. 'evde tarttım, 23 geliyordu' cümlesini on iki yılda kaç kez duyduğumu saymayı çoktan bıraktım.
yük kontrol tarafı için fazla bagajın önemi beklenmedik olmasındadır. yaz sezonunda bazı tatil hatlarında, bayram öncesinde bazı yurt dışı hatlarında yolcu başına bagaj ağırlığı ortalamanın çok üstüne çıkar. o günlerde loadsheet'teki bagaj rakamı planlananı aşar, underload eriyip gider ve ilk kurban belly kargo olur. spor ekipmanı, müzik aletleri, bisiklet ve sörf tahtası gibi özel eşyalar ayrıca değerlendirilir, boyutları yüzünden ancak belirli kompartımanlara sığarlar. kapıdaki son dakika kabin bagajı da bu hikayenin bir türevidir.