tescil işareti uçağın gövdesinde belirli bir düzen ve boyutla yazılır. telsiz konuşmalarında kontrolörler bazen uçağı tescilinin son harfleriyle çağırır, özellikle uçuş numarası kullanılmayan genel havacılık uçuşlarında. ticari uçuşlarda ise genelde uçuş numarası kullanılır ama tescil tüm operasyonel mesajlarda yer alır. mvt mesajında ve loadsheet üzerinde tescil açıkça yazılır.
ramp'te tescilin son üç harfi uçağın adı gibidir. telsizde 'hangi uçak' sorusunun cevabı uçuş numarası değil, o üç harftir; uçak gün içinde dört farklı uçuş numarası alsa da ramp ekibi onu hep aynı harflerle tanır. bir uçağın tescili dry lease iadesiyle ya da başka bir ülkeye satışla değiştiğinde ise tüm sistemlerde güncellenmesi gerekir. bu sırada uçak bir süre eski tescille, sonra yeni tescille görünebilir ve operasyonu üretici seri numarası (msn) üzerinden takip etmek daha güvenlidir.


@takemybreathaway