@takemybreathaway
· 3 gün önce
manufacturer serial number. uçağın üretici tarafından verilen ve ömrü boyunca değişmeyen kimlik numarası. tescil işareti uçak el değiştirdikçe ya da başka bir ülkeye geçtikçe değişebilir, ama msn hep aynı kalır. bu yüzden bir uçağın tüm geçmişini, bakım kayıtlarını ve kiralama zincirini takip etmek için kullanılan anahtar msn'dir. airbus bu numarayı msn diye anar; boeing tarafında da üretici seri numarası ve ayrıca bir üretim hattı numarası vardır.
msn'in operasyondaki karşılığı belgelerde görünür. ağırlık ve denge dokümanları, tartım raporları ve konfigürasyon belgeleri msn bazında tutulur. aynı tip iki uçağın dow değerleri farklıdır ve bu fark msn'e bağlı kayıtlardan gelir. bakım kayıtlarında ve tech log'da da msn tescille birlikte geçer.
yer operasyonunda msn'i genelde tescil değişikliği sırasında hatırlarız. dry lease ile gelen bir uçak yeni tescil alır, sistemlerdeki tüm kayıtlar güncellenir. geçiş sırasında sistemlerden biri eski tescilde kalırsa belgeler birbirini tutmaz ve o anda 'msn'e bak' demek her şeyi çözer. tc tescili de bu açıdan yalnızca bir kimlik kartıdır, uçağın asıl kimliği msn'de yaşar.
msn'in operasyondaki karşılığı belgelerde görünür. ağırlık ve denge dokümanları, tartım raporları ve konfigürasyon belgeleri msn bazında tutulur. aynı tip iki uçağın dow değerleri farklıdır ve bu fark msn'e bağlı kayıtlardan gelir. bakım kayıtlarında ve tech log'da da msn tescille birlikte geçer.
yer operasyonunda msn'i genelde tescil değişikliği sırasında hatırlarız. dry lease ile gelen bir uçak yeni tescil alır, sistemlerdeki tüm kayıtlar güncellenir. geçiş sırasında sistemlerden biri eski tescilde kalırsa belgeler birbirini tutmaz ve o anda 'msn'e bak' demek her şeyi çözer. tc tescili de bu açıdan yalnızca bir kimlik kartıdır, uçağın asıl kimliği msn'de yaşar.