Termal kameralı drone ile güneş santrali denetimi: iş modeli, rapor beklentisi ve gerçek maliyetler
İşin mantığı: bir güneş santralinde arızalı veya kirli panel, çalışırken normalden sıcak oluyor. Termal görüntüde bu paneller parlak nokta olarak görünüyor. Elle kontrol etmek binlerce panel için imkansız, drone ile bir saatte taranıyor.
Yatırım. Termal kameralı drone, standart modellere göre belirgin biçimde pahalı. Benim aldığım sistem yaklaşık 580 bin lira. Buna analiz yazılımı lisansı ekleniyor. Bu, hobi bütçesiyle girilecek bir iş değil ve kendini çıkarması için düzenli iş gerekiyor.
İş bulma. Santral işletmecileri ve bakım firmaları müşteri. Bakım firmaları bunu kendi hizmet paketlerine ekliyor ve taşeron olarak bizi kullanıyor. İlk işlerimi bir bakım firmasıyla tanışarak aldım. Doğrudan santral sahibine ulaşmak daha zor, çünkü bakım sözleşmesi genelde başka bir firmada.
Teknik taraf. Tarama belirli saatlerde yapılmalı: güneş ışınımının yeterli olduğu, panellerin ısındığı saatler. Bulutlu havada tarama yapılmıyor, çünkü sıcaklık farkı oluşmuyor. Rüzgar da sonuçları etkiliyor. Yani iş takvimi hava durumuna bağlı ve bunu müşteriye baştan anlatmak gerekiyor.
Rota planlama ve otomatik uçuş şart. Elle uçarak bir santral taranamaz. Örtüşme oranı ve irtifa, analiz yazılımının panelleri doğru eşleştirmesi için kritik.
Rapor. Müşteri termal fotoğraf istemiyor, hangi panelin arızalı olduğunun listesini istiyor. Rapor; santral yerleşim planı üzerinde işaretlenmiş arızalı panel konumları, arıza tipi sınıflandırması ve tahmini üretim kaybı içeriyor. Asıl değer burada; ham görüntü gönderirseniz müşteri ne yapacağını bilmiyor.
Yetki ve sınır. Benim yaptığım tespit ve görüntüleme. Panelin neden arızalı olduğu ve garanti kapsamına girip girmediği elektrik mühendisinin işi. Bu ayrımı net tutuyorum.
Rakamlar. Bir yılda 14 santral taradım. Santral büyüklüğüne göre iş bedeli 25 bin ile 180 bin lira arasında değişti. Toplam hasılat yaklaşık 740 bin lira. Yakıt, ulaşım, konaklama ve yazılım lisansı düşüldüğünde net kar makul ama yatırımın geri dönüşü hala tamamlanmadı.
Mevzuat tarafı. Ticari uçuş için gerekli lisans ve izinler şart, ayrıca santraller genelde kırsalda ve bazıları yasak bölgelere yakın olabiliyor. Her iş öncesi bölge kontrolü yapıyorum.
Benzer iş yapan var mı, analiz yazılımı olarak ne kullanıyorsunuz?



@navigator