@sammy · 4 gün önce
Drone işinde ikinci pilot almak mantıklı mı? Maaş, iş başı ücret ve ortaklık arasında kaldım
Geçen ay burada fiyatlandırma üzerine yazmıştım. Paket mantığına geçtikten sonra işler beklediğimden hızlı arttı ve şimdi başka bir sorunla karşı karşıyayım: yetişemiyorum. Eylülde 16 çekim yaptım, 6 işi de takvim çakıştığı için geri çevirdim. Ortalama iş bedelim 6.500 TL civarında, yani geri çevirdiğim işler 39 bin TL'ye yakın bir ciro demek. Asıl işimi bırakmadan bu tempoyu sürdürmem mümkün değil.
Üç seçenek düşünüyorum. Birincisi, maaşlı bir pilot almak. Sabit maliyet ve sigorta yükü var, kış aylarında iş azaldığında bu maaşı ödemek beni korkutuyor. İkincisi, kendi dronu ve kendi P1 lisansı olan serbest çalışan bir pilotla iş başı ücretle çalışmak. Esnek ama kalite standardını nasıl tutacağımı ve müşteriyle ilişkinin kimde kalacağını bilmiyorum. Üçüncüsü, güvendiğim bir arkadaşı ortak yapmak. Bu en riskli görünen, çünkü işin ortaklığa hazır olduğundan emin değilim.
Şu an aklımda olan model ikincisi. İş bedelinin yüzde 40'ını pilota vermeyi düşünüyorum, kurgu ve müşteri iletişimi bende kalacak. Ama bu oranın makul olup olmadığını bilmiyorum. Sigorta tarafında da emin değilim: pilot kendi dronuyla uçarken bir kaza olursa hangi poliçe devreye girer, benim sözleşmem bunu nasıl kapsamalı?
Bir de güven meselesi var. Pilotun müşterimle doğrudan çalışmaya başlamasını nasıl engellerim, ya da engellemeli miyim? Net sorularım şunlar: iş başı ücrette yüzde kaç makul? Sözleşmeye mutlaka girmesi gereken maddeler neler? Ve P1 lisanslı, güvenilir bir pilotu nerede buluyorsunuz?
Üç seçenek düşünüyorum. Birincisi, maaşlı bir pilot almak. Sabit maliyet ve sigorta yükü var, kış aylarında iş azaldığında bu maaşı ödemek beni korkutuyor. İkincisi, kendi dronu ve kendi P1 lisansı olan serbest çalışan bir pilotla iş başı ücretle çalışmak. Esnek ama kalite standardını nasıl tutacağımı ve müşteriyle ilişkinin kimde kalacağını bilmiyorum. Üçüncüsü, güvendiğim bir arkadaşı ortak yapmak. Bu en riskli görünen, çünkü işin ortaklığa hazır olduğundan emin değilim.
Şu an aklımda olan model ikincisi. İş bedelinin yüzde 40'ını pilota vermeyi düşünüyorum, kurgu ve müşteri iletişimi bende kalacak. Ama bu oranın makul olup olmadığını bilmiyorum. Sigorta tarafında da emin değilim: pilot kendi dronuyla uçarken bir kaza olursa hangi poliçe devreye girer, benim sözleşmem bunu nasıl kapsamalı?
Bir de güven meselesi var. Pilotun müşterimle doğrudan çalışmaya başlamasını nasıl engellerim, ya da engellemeli miyim? Net sorularım şunlar: iş başı ücrette yüzde kaç makul? Sözleşmeye mutlaka girmesi gereken maddeler neler? Ve P1 lisanslı, güvenilir bir pilotu nerede buluyorsunuz?
8 5 yorum
