@takemybreathaway
· 40 gün önce
bar coded boarding pass'in kısaltması; biniş kartları için iata'nın belirlediği barkod standardı. kağıt kartlarda genelde pdf417 denen iki boyutlu barkod kullanılır, mobil kartlarda ise aztec ya da qr gibi farklı semboller görülebilir. barkodun içindeki veri yapısı aynıdır, sadece çiziliş biçimi değişir.
barkodun içinde yolcu adı, pnr kodu, kalkış ve varış havalimanları, havayolu ve uçuş numarası, uçuş tarihi (yılın kaçıncı günü olarak), kabin sınıfı, koltuk, sıra numarası ve yolcu durumu gibi alanlar sabit uzunlukta dizilir. ardından isteğe bağlı alanlar gelir; e-bilet numarası, sık uçan yolcu numarası, güvenlik verisi gibi. alanların sabit uzunlukta olması sayesinde okuyucu hangi karakterin ne anlama geldiğini bilir.
bu standart sayesinde bir havayolunun bastığı kartı başka bir havayolunun kapı sistemi, havalimanının güvenlik turnikesi ya da bir lounge girişi okuyabilir. through check-in ile basılan devam uçuşu kartının transfer noktasında okunabilmesi de buna bağlıdır.
sahada bilinmesi gereken bir ayrıntı var, barkod basıldığı andaki bilgiyi taşır. sonradan koltuk ataması değişirse kapıdaki sistem dcs'e bakıp güncel durumu bulur, ama kartın üstündeki yazı ve barkod eski kalır. okuyucu yeşil yansa bile ekrandaki koltuk ile karttaki koltuk farklı olabilir; ajanın bunu yolcuya söylemesi gerekir.
barkodun içinde yolcu adı, pnr kodu, kalkış ve varış havalimanları, havayolu ve uçuş numarası, uçuş tarihi (yılın kaçıncı günü olarak), kabin sınıfı, koltuk, sıra numarası ve yolcu durumu gibi alanlar sabit uzunlukta dizilir. ardından isteğe bağlı alanlar gelir; e-bilet numarası, sık uçan yolcu numarası, güvenlik verisi gibi. alanların sabit uzunlukta olması sayesinde okuyucu hangi karakterin ne anlama geldiğini bilir.
bu standart sayesinde bir havayolunun bastığı kartı başka bir havayolunun kapı sistemi, havalimanının güvenlik turnikesi ya da bir lounge girişi okuyabilir. through check-in ile basılan devam uçuşu kartının transfer noktasında okunabilmesi de buna bağlıdır.
sahada bilinmesi gereken bir ayrıntı var, barkod basıldığı andaki bilgiyi taşır. sonradan koltuk ataması değişirse kapıdaki sistem dcs'e bakıp güncel durumu bulur, ama kartın üstündeki yazı ve barkod eski kalır. okuyucu yeşil yansa bile ekrandaki koltuk ile karttaki koltuk farklı olabilir; ajanın bunu yolcuya söylemesi gerekir.