dışarıdan 'bilgisayar planı hesaplıyor, o da yazdırıyor' gibi görünür. öyle değil. planlama yazılımı rotayı ve yakıtı hesaplar ama yedek meydanın o saatte açık olup olmadığını, varış meydanının taf'ında beliren bir sis ihtimalini, yolda kapanan bir hava sahası parçasını yorumlayan insandır. yedek meydan seçimi ve kaptanla yapılan yakıt konuşması bu işin en çok tecrübe isteyen kısmıdır.
uçuş kalktıktan sonra da iş bitmez. dispatcher uçağı takip eder, acars üzerinden mesaj atar, varışta hava bozulduysa kaptana alternatifleri sıralar, gerekirse yedeğe gitme kararına destek verir. son söz kaptanındır ama iyi bir dispatcher kaptanın kokpitten göremediği resmi tamamlar.
ilk yıllarımda kapı tarafındayken dispatcher'ı sadece 'plan gecikti' diye arardım. occ'ye geçince bir planın neden geciktiğini gördüm. çoğu zaman son dakika gelen bir zfw değişikliği ya da yeni bir ctot yüzünden her şey baştan hesaplanıyordu.


@takemybreathaway