@takemybreathaway
· 30 gün önce
uçağın burun iniş takımıyla pushback çekicisi arasına takılan çeki demiri. dışarıdan basit bir demir çubuk gibi görünür ama her uçak tipinin burun takımına uygun bir başlığı vardır; yanlış başlıkla bağlantı kurulmaz, kurulmaya çalışılması bile bir arızanın başlangıcıdır.
towbar'ın en önemli parçası içindeki kesme pimleridir. itiş ya da çekme sırasında burun takımına izin verilenden fazla çekme, itme ya da döndürme kuvveti gelirse önce pim kopar ve uçak ile çekici arasındaki bağlantı kesilir. amaç, pahalı ve onarımı uzun süren burun takımını korumaktır. kopmuş bir pim mutlaka raporlanır; aşırı yük gelmiş demektir ve uçak bakım onarım tarafının takımı kontrol etmesi gerekebilir. pimi değiştirip hiçbir şey olmamış gibi devam etmek, rampada yapılabilecek en kötü sessizliklerden biridir ve sonradan bir yer hasarı dosyası olarak geri döner.
son yıllarda towbarsız çekiciler yaygınlaştı. bunlar burun tekerini bir kıskaçla kavrayıp kaldırır, towbar taşıma ve başlık değiştirme derdini ortadan kaldırır. yine de birçok istasyonda yedek olarak towbar durur. bir sabah ilk dalga çıkışlarında tek towbarsız çekicimiz arızalanınca depodan towbar çıkarıp başlıkları tek tek denediğimizi hatırlıyorum; o sabah kimse gse envanterinin sıkıcı bir liste olduğunu söylemedi.
towbar'ın en önemli parçası içindeki kesme pimleridir. itiş ya da çekme sırasında burun takımına izin verilenden fazla çekme, itme ya da döndürme kuvveti gelirse önce pim kopar ve uçak ile çekici arasındaki bağlantı kesilir. amaç, pahalı ve onarımı uzun süren burun takımını korumaktır. kopmuş bir pim mutlaka raporlanır; aşırı yük gelmiş demektir ve uçak bakım onarım tarafının takımı kontrol etmesi gerekebilir. pimi değiştirip hiçbir şey olmamış gibi devam etmek, rampada yapılabilecek en kötü sessizliklerden biridir ve sonradan bir yer hasarı dosyası olarak geri döner.
son yıllarda towbarsız çekiciler yaygınlaştı. bunlar burun tekerini bir kıskaçla kavrayıp kaldırır, towbar taşıma ve başlık değiştirme derdini ortadan kaldırır. yine de birçok istasyonda yedek olarak towbar durur. bir sabah ilk dalga çıkışlarında tek towbarsız çekicimiz arızalanınca depodan towbar çıkarıp başlıkları tek tek denediğimizi hatırlıyorum; o sabah kimse gse envanterinin sıkıcı bir liste olduğunu söylemedi.