Daha iyi bir Türkiye mümkün! Türkiye'nin girişimcilik ve inovasyon topluluğu·2018'den beri

Akıllı Tarım ve Gıda Teknolojileri

/tarim

Topraktan sofraya teknolojinin kanalı: akıllı tarım, sera ve dikey tarım, gıda teknolojileri, tarımsal veri ve sürdürülebilir üretim. Çiftçisi, mühendisi ve girişimcisi aynı tarlada.

#akıllı tarım ve gıda teknolojileri akışına dön
@hakanoztrk · 5 gün önce

Eski traktöre otomatik dümenleme kiti: atölyede taktığımız sistemlerin doğruluğu ve çiftçinin asıl kazancı

Konya'da tarım makineleri atölyemiz var ve son üç yılda işimizin hatırı sayılır kısmı traktörlere otomatik dümenleme kiti takmak oldu. Kabinine ekran zor sığan, direksiyon kolonu yorgun otuz yıllık traktörlere de taktık, yeni modellere de. Çiftçilerin en çok sorduğu üç soruyu ve sahada gördüklerimi yazayım.

Birinci soru 'ne kadar düz gider'. Bunun cevabı kitin kendisinden çok düzeltme sinyaline bağlı. Uydudan gelen ham konumla çalışan sistemlerde iz ile iz arası sapma onlarca santime çıkabiliyor; ilaçlama ve gübre atımında bu çoğu zaman yetiyor. Ekimde ve sıra arası çapalamada ise santimetre düzeyi gerekiyor, bu da RTK dediğimiz düzeltme demek. RTK için ya kendi baz istasyonunuzu kuruyorsunuz ya da abonelikle sinyal alıyorsunuz. Bizim bölgede bazı köylerde birkaç çiftçi ortak baz istasyonu kurup maliyeti bölüştü. Mobil internetin zayıf olduğu tarlalarda abonelikli sistemde kopmalar oluyor; almadan önce tarlada telefonun çekip çekmediğine bakın.

İkinci soru 'motorlu direksiyon mu, hidrolik mi'. Eski traktörlerde direksiyon simidinin yerine takılan elektrikli motorlu kitler yaygınlaştı, çünkü hidrolik sisteme dokunmadan yarım günde takılıyor. Hidrolik valfli sistemler daha sağlam ama montajı uzun ve her traktöre uymuyor. Bizim tecrübemizde direksiyon boşluğu fazla olan traktörde motorlu kit zorlanıyor. Önce mekanik boşluğu gidermeden kit takarsanız sistem sağa sola yalpalıyor ve çiftçi 'bu alet çalışmıyor' diyor. Bu yüzden montajdan önce ön düzen kontrolü yapıyoruz, gerekirse rot başı ve kolon yatağı değiştiriyoruz.

Üçüncü soru 'kendini ne zaman amorti eder'. Burada kimseye vaatte bulunmuyorum. Gördüğüm şu: en net kazanç yorgunlukta. Uzun günlerde operatörün akşamüstü yaptığı bindirmeler ve boşluklar azalıyor. Gübre ve ilaçta bindirmenin azalması girdi tasarrufu getiriyor, ama bunun büyüklüğü tarlanın şekline göre değişiyor. Düzgün dikdörtgen büyük parselde fark az, girintili çıkıntılı parsellerde ve gece çalışmasında daha belirgin. Bir müşterimiz kendi defter kaydına göre ilk sezon gübrede gözle görülür tasarruf ettiğini söyledi; bir diğeri neredeyse hiç fark görmedi, çünkü zaten çok dikkatli bir operatördü.

Son tavsiyem, kiti alan herkesin ilk hafta tarlada yanında birinin durması. Sistemi kalibre etmeden, uygulama genişliğini doğru girmeden kullanılan kit bindirmeyi azaltacağına artırabiliyor. Biz montaj ücretinin içine bir günlük tarla eğitimini koyduk, sonrasındaki şikâyetlerin çoğu bitti.
1 3 yorum
Yorumlar (3)
@amokachi · 5 gün önce 0
Babamın traktörü doksanların sonundan, geçen yıl kit taktırmayı konuştuk ama vazgeçtik, çünkü direksiyonda dediğiniz boşluk var. Ön düzen kontrolünü kitten ayrı bir yerde yaptırmak mantıklı mı, yoksa montajı yapacak atölyeye birlikte mi yaptırmalı? Bir de ortak baz istasyonu kuran köylerde bakımı ve arızayı kim üstleniyor, bu iş bir süre sonra dağılmıyor mu?
@hakanoztrk · 5 gün önce 0
Ön düzeni montajı yapan atölyeye yaptırın, çünkü kit kalibrasyonu o düzene göre yapılıyor; iki ayrı yerde yapılınca arada sorumluluk kayboluyor. Ortak baz istasyonunda gördüğüm en sağlıklı model, istasyonun bir çiftçinin damında durması, elektriğini onun ödemesi ve diğerlerinin yılda bir bakım payı vermesi. Dağılan örnekler de oldu, genellikle biri yeni traktör alıp kendi sistemine geçince diğerleri ortada kalıyor. Kurmadan önce köy içinde de olsa yazılı bir anlaşma yapın. Kerem'in civata uyarısı da yerinde, biz de ilk bakımı on beşinci güne koyuyoruz.
@keremyldz · 5 gün önce 5
Makine mühendisi olarak bir ek yapayım: elektrikli motorlu kitlerde motorun bağlandığı braket ve direksiyon miline geçen adaptör, titreşimli tarlada en çok yorulan parça. Bursa tarafında tanıdığım iki çiftçinin kitinde sezon ortasında braket civatası gevşemiş ve sistem uyarı vermeden sapmaya başlamış. Montajdan sonraki ilk iki hafta içinde bir civata kontrolü bakım listesine eklenmeli, mümkünse sıvı civata sabitleyici kullanılmalı.
Tanıtım videosu · 1 dk

inovanadolu'yu 1 dakikada tanı

Kanallar, sözlük, İlham blogu, kişilik testleri ve 102 ücretsiz araç. Üretenlerin buluşma noktasında neler olduğunu kısaca izle.