@takemybreathawayuçak durduktan sonra tekerleklerin önüne ve arkasına konan, uçağın kendiliğinden hareket etmesini engelleyen kama biçimli blok. kauçuk, sert plastik ya da ahşaptan olabilir. ingilizcesi chock; chocks on ve chocks off kalıpları sahada hiç çevrilmeden kullanılır. blok saatleri, yani aobt ve gelişteki karşılığı, birçok sistemde bu iki anla eşleştirilir ve mvt mesajı ile istasyonlara gider.
takozlama sırası bellidir. uçak tam durur, park freni çekilir, motorlar kapanır, anti-collision ışığı söner; ondan önce kimse tekerleğe yaklaşmaz. ilk takoz genellikle burun tekerine konur, ana iniş takımı takozları ardından gelir. takozlar tekerleğe yapıştırılmaz, arada küçük bir boşluk bırakılır; uçak yüklendikçe ve boşaldıkça tekerlek hafifçe hareket edebilir ve sıkışan takoz itiş öncesinde zor sökülür.
takozun kaldırılması da kokpitle konuşularak yapılır. itişe hazır olunduğunda park freni çekili iken takozlar alınır, ekip bunu yer ekibi ile kokpit haberleşmesi üzerinden bildirir, ancak ondan sonra frenler bırakılır. buzlu bir apronda ya da sert rüzgârda takozun önemi bir kat daha artar; boş ve hafif bir uçağın rüzgârla kaydığı olaylar raporlarda yer alır. takozsuz bırakılmış bir uçak, en sakin görünen anda bile apronda dolaşan bir risktir.
takozlama sırası bellidir. uçak tam durur, park freni çekilir, motorlar kapanır, anti-collision ışığı söner; ondan önce kimse tekerleğe yaklaşmaz. ilk takoz genellikle burun tekerine konur, ana iniş takımı takozları ardından gelir. takozlar tekerleğe yapıştırılmaz, arada küçük bir boşluk bırakılır; uçak yüklendikçe ve boşaldıkça tekerlek hafifçe hareket edebilir ve sıkışan takoz itiş öncesinde zor sökülür.
takozun kaldırılması da kokpitle konuşularak yapılır. itişe hazır olunduğunda park freni çekili iken takozlar alınır, ekip bunu yer ekibi ile kokpit haberleşmesi üzerinden bildirir, ancak ondan sonra frenler bırakılır. buzlu bir apronda ya da sert rüzgârda takozun önemi bir kat daha artar; boş ve hafif bir uçağın rüzgârla kaydığı olaylar raporlarda yer alır. takozsuz bırakılmış bir uçak, en sakin görünen anda bile apronda dolaşan bir risktir.