@takemybreathawayairline transport pilot licence, yani havayolu nakliye pilotu lisansı. ticari havayolunda kaptan olarak görev yapabilmenin temel şartı olan en üst seviye pilot lisansı. pilot lisansı kademelerinin tepesinde durur. alınabilmesi için kapsamlı teorik sınavlar, belirli bir uçuş tecrübesi ve çok pilotlu uçakta deneyim gerekir.
sahada sık duyulan bir ifade 'dondurulmuş atpl'dir. pilot adayı teorik sınavları geçer, ticari pilot lisansını ve tip yetkisini alıp yardımcı pilot olarak çalışmaya başlar, ama atpl için gereken uçuş saatini henüz doldurmamıştır. teorik başarısı geçerli kalır ve saat tamamlandığında lisans tam atpl'ye dönüşür. eğitim yolu da ikiye ayrılır. her şeyin bir okulda kesintisiz yapıldığı entegre eğitim ve parça parça ilerleyen modüler eğitim. bunun yanında, doğrudan havayolu ortamına göre tasarlanmış mpl de ayrı bir yol olarak var.
kapıda tanıştığım genç yardımcı pilotların çoğu bu donmuş dönemdeydi. ilk yıllarında bazıları bana yük kontrol ve loadsheet mantığını sorardı, ben de onlara kalkış performansını sorardım. lisansı veren otorite ülkesine göre değişir ama avrupa'da easa çerçevesi belirleyicidir. kaptanlığa terfi ise sadece atpl'ye bağlı değil; şirketin terfi eğitimi, tip yetkisi tecrübesi ve kontroller de devreye girer.
sahada sık duyulan bir ifade 'dondurulmuş atpl'dir. pilot adayı teorik sınavları geçer, ticari pilot lisansını ve tip yetkisini alıp yardımcı pilot olarak çalışmaya başlar, ama atpl için gereken uçuş saatini henüz doldurmamıştır. teorik başarısı geçerli kalır ve saat tamamlandığında lisans tam atpl'ye dönüşür. eğitim yolu da ikiye ayrılır. her şeyin bir okulda kesintisiz yapıldığı entegre eğitim ve parça parça ilerleyen modüler eğitim. bunun yanında, doğrudan havayolu ortamına göre tasarlanmış mpl de ayrı bir yol olarak var.
kapıda tanıştığım genç yardımcı pilotların çoğu bu donmuş dönemdeydi. ilk yıllarında bazıları bana yük kontrol ve loadsheet mantığını sorardı, ben de onlara kalkış performansını sorardım. lisansı veren otorite ülkesine göre değişir ama avrupa'da easa çerçevesi belirleyicidir. kaptanlığa terfi ise sadece atpl'ye bağlı değil; şirketin terfi eğitimi, tip yetkisi tecrübesi ve kontroller de devreye girer.