yolcu tarafında bu, irops gecelerinin en yorucu işidir. bir akşam üç uçuş birden iptal olur, transfer yolcuları kapıda kalır, şehirdeki otellerin boş kapasitesi aranır. önce kimin vizesi olduğu ve havalimanından çıkıp çıkamayacağı belirlenir; vizesi olmayan transfer yolcu için havalimanı içindeki otel ya da dinlenme alanı ayarlanır. otel kuponu, servis saati, yemek hakkı ve ertesi günün yeni biniş kartı tek bir zarfta toplanır. iyi organize edilmiş bir masada bu iş dakikalar sürer, kötü organize edilmişte saatler.
eu 261 ve shy-yolcu belirli koşullarda konaklamayı yolcu hakkı olarak tanımlar, havayolu da bunu kendi prosedürüyle karşılar. bir gece yarısı otel servisine son yolcuyu bindirdiğimde yorgun yüzlerin yarısının teşekkür ettiğini, yarısının söylendiğini fark ettim; ikisi de haklıydı. hotac kayıtları sonradan masraf analizinde de kullanılır. hangi istasyonda, hangi sebeple, kaç oda gece verildiği iata gecikme kodları ile birlikte okununca bir dizi operasyonel ders çıkar.


@takemybreathaway