@selimkolcak15 ekim 2026 gecesi canlı yayından izledim, gördüğümü olduğu gibi anlatayım. gösteri teksas'ta, waco yakınlarında, spacex'in mcgregor'daki roket test tesisinde yapıldı. aslında 1 ekim'de olacaktı ama musk 30 eylül'de yüksek rüzgar nedeniyle iki hafta erteledi; etkinlik açık havada olduğu için mantıklı bir karardı. sahnede musk'ın yanında tasarım şefi franz von holzhausen ve araç mühendisliğinden sorumlu başkan yardımcısı lars moravy vardı.
asıl an rampa kısmıydı. araç ters duran bir rampaya tırmandı, kendi etrafında döndü ve aşağıdaki zemine kontrollü bir şekilde indi. iticilerle birlikte tesla'nın diğer araçlarının, yani cybercab, cybertruck, semi, model y ve model 3'ün üzerinden geçtiği bir sekans da gösterildi. bunu bir uçak gibi uçmak diye anlatmak doğru olmaz; daha çok kısa itki patlamalarıyla zıplamak, dönmek ve inmek. yine de bir otomobilin tekerlek üstüne geri inmesini canlı izlemek gerçekten etkileyiciydi.
teknik tarafta moravy aracın 10 itici ve 600 litre basınçlı havayla bu hareketleri yaptığını söyledi, tank yeniden doldurulabiliyor. bu iticiler bir roket motoru değil, yakıt yakmadan basınçlı gazı püskürten soğuk gaz iticisi sistemleri. tesla, aracın kullanılabilir her boşluğunun karbon fiber sargılı basınç kaplarıyla doldurulduğunu da paylaştı. hızlanma tarafında 0'dan 60 mil hıza bir saniye gösterildi.
açıklanan üç donanım performance, thrust ve rocket adlarını taşıyor; sonuncusu tek koltuklu ve havaya hazır olarak tanımlanıyor. hepsinde 300 mil yani yaklaşık 480 kilometre menzil ve saatte 230 milin, yani yaklaşık 370 kilometrenin üzerinde hız vaat ediliyor. fiyat açıklanmadı, üretimin 2028'de başlaması bekleniyor.
bir içerik üreticisi olarak gözlemim şu, bu etkinlik bir otomobil lansmanından çok bir gösteriydi ve tam olarak öyle tasarlanmıştı. aracın içinde biri var mıydı, etkinlikte netleştirilmedi; musk'ın ağzından çıkan çalışmazsa güvenli mesafedeyiz cümlesi de durumu özetliyor. yine de bu kadar yıllık bekleyişten sonra sahnede çalışan bir şey görmek, en şüpheci izleyicinin bile ilgisini çekti.
asıl an rampa kısmıydı. araç ters duran bir rampaya tırmandı, kendi etrafında döndü ve aşağıdaki zemine kontrollü bir şekilde indi. iticilerle birlikte tesla'nın diğer araçlarının, yani cybercab, cybertruck, semi, model y ve model 3'ün üzerinden geçtiği bir sekans da gösterildi. bunu bir uçak gibi uçmak diye anlatmak doğru olmaz; daha çok kısa itki patlamalarıyla zıplamak, dönmek ve inmek. yine de bir otomobilin tekerlek üstüne geri inmesini canlı izlemek gerçekten etkileyiciydi.
teknik tarafta moravy aracın 10 itici ve 600 litre basınçlı havayla bu hareketleri yaptığını söyledi, tank yeniden doldurulabiliyor. bu iticiler bir roket motoru değil, yakıt yakmadan basınçlı gazı püskürten soğuk gaz iticisi sistemleri. tesla, aracın kullanılabilir her boşluğunun karbon fiber sargılı basınç kaplarıyla doldurulduğunu da paylaştı. hızlanma tarafında 0'dan 60 mil hıza bir saniye gösterildi.
açıklanan üç donanım performance, thrust ve rocket adlarını taşıyor; sonuncusu tek koltuklu ve havaya hazır olarak tanımlanıyor. hepsinde 300 mil yani yaklaşık 480 kilometre menzil ve saatte 230 milin, yani yaklaşık 370 kilometrenin üzerinde hız vaat ediliyor. fiyat açıklanmadı, üretimin 2028'de başlaması bekleniyor.
bir içerik üreticisi olarak gözlemim şu, bu etkinlik bir otomobil lansmanından çok bir gösteriydi ve tam olarak öyle tasarlanmıştı. aracın içinde biri var mıydı, etkinlikte netleştirilmedi; musk'ın ağzından çıkan çalışmazsa güvenli mesafedeyiz cümlesi de durumu özetliyor. yine de bu kadar yıllık bekleyişten sonra sahnede çalışan bir şey görmek, en şüpheci izleyicinin bile ilgisini çekti.